Rangering

Scenario 4 - Rangering

På stambanan från väst till öst ligger Gulstad och Orangeborg. Från Gulstad utgår två bibanor till Rödby respektive Grönby och Blåstad. 

I Gulstad finns en rangerbangård där vagnar sorteras efter sina respektive destinationer.

På rangerbangården står tre vagnar destinerade till Orangeborg, när ett fjärrgodståg ankommer västerifrån till Gulstad. Tåget har bland annat med sig röda, gröna och blå vagnar destinerade till respektive Rödby, Grönby och Blåstad. Tåget lämnar dessa vagnar på rangerbangården, sorterade efter destination, så att de är redo för vidare färd med de lokaltåg som trafikerar bibanorna. Slutligen hämtar tåget de tre orangea vagnarna och forsätter sin färd österut. 

Scenario 5 - Ankomst/avgångs-spår och växellok

På stambanan från väst till öst ligger Lilaköping, Vitköping, och Gråberg. Från Lilaköping utgår bibanor till Svartby och Rosa.

Bangården i Lilaköping har sidospår i form av ankomst-och avgångs-spår samt utdragsspår, för att hålla växling och rangering skilt från trafiken på linjen. Lilaköping har också ett eget växellok.

1. På rangerbangården står tre vagnar destinerade till Vitköping och Gråberg.

2. Växelloket växlar dessa vagnar till ett avgångsspår strax innan ett fjärrgodståg anländer.

3-4. Godståget anländer och lämnar vagnar destinerade till Svartby och Rosa, samt hämtar vagnarna till Vitköping och Gråberg, innan det fortsätter sin färd österut.

5-6. Växelloket rangerar de lämnade vagnarna till varsitt spår på rangerbangården, sorterade efter destination, i väntan på lokaltåg som trafikerar bibanorna.